تبادل رائع

تبادل رائع
بقلم ويليام جيه بيرنشتاين
يوفر التبادل الرائع (2008) نظرة شاملة على الأحداث والتطورات التي سهلت التجارة الحرة العالمية. كما يوضح كيف كان الصراع بين الانعزالية ، أو الحمائية ، والتجارة الحرة موجودًا قبل صياغة كلمة “العولمة” بفترة طويلة. يوضح التاريخ كيف يمكن أن تكون التجارة طبيعية وإيجابية بين الدول ، لكنه لا يزال يوضح جانبها القاتم والخطر.
بدأت التجارة مع الزراعة المبكرة والمواد الخاصة بالأدوات البسيطة في بلاد ما بين النهرين.
يمكن العثور على الفاكهة والخضروات من بيرو ونيوزيلندا والبرتغال في السوبر ماركت المحلي الخاص بك ، ويمكن العثور على أجهزة تلفزيون من اليابان أو تايوان في متاجر الإلكترونيات الغربية ، ويمكن العثور على قمصان من الصين أو بنغلاديش في متاجر الملابس.
تؤثر التجارة المعولمة الآن على كل جانب من جوانب حياتنا ، لكننا غافلين عنها.
لكي نفهم حقًا كيف وصلنا إلى هذه المرحلة ، يجب أن نعود آلاف السنين إلى بلاد ما بين النهرين ، مهد التجارة.
ظهرت بعض طرق التجارة الأولى حول الخليج العربي ، حيث تم إنشاء الزراعة واستخدام تقنيات التصنيع البدائية لإنتاج أدوات متطورة.
حجر سبج ، صخرة بركانية سوداء كانت تحظى بتقدير في العصور القديمة لأنه كان من السهل تحويلها إلى سكين أو أداة حادة ، كان من أوائل العناصر التي تم تداولها.
اكتشف علماء الآثار رقائق سبج يعود تاريخها إلى أكثر من 12000 عام في كهف فرانشثي في اليونان. والطريقة الوحيدة التي وصل بها حجر السج كانت إذا تم شحنها من مكان آخر ، على الأرجح بلاد ما بين النهرين.
يشار إلى بلاد ما بين النهرين أيضًا باسم “مهد الحضارة”. بين نهري دجلة والفرات ، كان هناك ممران مائيان مرتبطان بالخليج الفارسي كانا منطقة قديمة وخصبة.
كان الشعير والأسماك والصوف من بين العديد من المنتجات المنتجة في بلاد ما بين النهرين. ومع ذلك ، فقد افتقرت إلى بعض المواد الهامة ، مثل الخشب والمعادن والحجر اللازمة لبناء البنادق والسفن الحربية والملاجئ.
اتضحت قيمة التجارة بسرعة ، وقامت دول بلاد ما بين النهرين ، سومرية وآشور وبابل ، بتبادل السلع الفائضة مقابل المعادن من عمان ، والرخام من بلاد فارس ، والأخشاب من لبنان. بحلول عام 3000 قبل الميلاد ، كان الخليج الفارسي قد رسخ نفسه كمركز مبكر للتجارة والصناعة.
تطورت طرق تجارية جديدة في البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط مع توسع الحضارة غربًا إلى مصر واليونان. ومقابل الحبوب التي تفتقر إليها ، كالقمح المستورد من مصر ، وصدرت اليونان النبيذ والزيوت.
أحدثت الإبل ثورة في التجارة الآسيوية وبدأ العرب المسلمون التجارة مع الصين.
العصر الجليدي ، المعروف أيضًا باسم العصر الجليدي ، كان فترة ملايين السنين تشكلت خلالها الأنهار الجليدية الكبيرة. انتهى قبل حوالي 10000 عام ، ولكن ليس قبل عبور البشر للجليد الذي تشكل بين شرق سيبيريا والقارة الأمريكية.
لم يكن البشر هم الوحيدون الذين عبروا هذا الجسر الجليدي ، فالخيول ، على سبيل المثال ، ساروا من أمريكا الشمالية إلى آسيا في الاتجاه المعاكس. كانت هذه الخيول المبكرة هي أسلاف الجمال الوراثي. لقد طوروا قدرة فريدة من نوعها على الحفاظ على المياه ، مما يجعلها مثالية لمناطق آسيا الأكثر جفافاً ، وخاصة شبه الجزيرة العربية.
قبل عام 1500 قبل الميلاد ، كانت الإبل غالبًا مملوكة لحليبها ، وكانت الحمير هي حيوانات القطيع المفضلة. ومع ذلك ، استمرت الشعوب البدوية في استخدام الإبل في النقل ، وسرعان ما أصبح واضحًا أن حوافرها الضخمة المبطنة تجعلها أفضل في نقل البضائع لأنها يمكن أن تتحمل ضعف الوزن. ليس هذا فحسب ، ولكن عند السفر عبر المناظر الطبيعية الصحراوية المعادية ، كانت رشيقة الحمير ضعف رشاقتها.
كان إدخال الجمال إلى شبكات التجارة القديمة للرمال العربية والسهوب الآسيوية خطوة رائدة. انتشرت العناصر الفاخرة مثل اللبان والمر ، بالإضافة إلى العطريات الثمينة ، بسرعة عبر شبه الجزيرة العربية والبحر الأبيض المتوسط.
بدأت الصين والعالم الإسلامي في القيام بالمزيد من الأعمال التجارية مع بعضهما البعض مع تقدم التجارة في فترة القرون الوسطى.
نشأ النبي محمد ، المولود عام 571 م ، على يد عمه أبو طالب ، وهو تاجر ثري. مع تقدمه في السن ، تطوع محمد لدعم شركة عمه التي تتعامل في الجلود والزبيب والمنسوجات واللبان.
وفقًا للروايات الصينية ، وصل التجار المسلمون لأول مرة إلى الصين حوالي عام 620 بعد الميلاد ، حاملين معهم الذهب والعاج والبخور وقذائف السلاحف. كان الذهب واللؤلؤ والحرير والديباج من بين الأشياء التي أعادوها إلى شبه الجزيرة العربية.
كانت هذه رحلات محفوفة بالمخاطر عبر التضاريس الغادرة والبحار الخطرة ، لكن إغراء الثروات العظيمة كان كافياً لجذب العديد من التجار المسلمين. كانت حطام السفن رائجة أيضًا ، وفقدت العديد من الأرواح والثروات في البحر.
أصبحت التوابل رائجة بشكل كبير ، بينما أدت التجارة إلى تفاقم العبودية والمرض.
عندما يشتري الغربيون زوجًا من الأحذية ، فمن المحتمل أن يكون لديهم فكرة غير واضحة عن مكان صنع تلك الأحذية. ربما الصين أو الهند ، ربما؟
حدث الشيء نفسه في تجارة التوابل عندما لم يتمكن التجار الأوروبيون في جنوة أو البندقية من إخبارك من أين أتت القرفة أو جوزة الطيب. لقد ظنوا أنها أتت من الشرق.
ظهرت الحاجة النهمة للتوابل لأول مرة في أوروبا حوالي 1000 بعد الميلاد ، خلال العصور الوسطى ، عندما ارتفع الطلب على التوابل الغريبة. نظرًا لارتفاع الطلب على التوابل من قبل الأثرياء الأوروبيين ، يمكن للتجار فرض علاوة ، في الواقع ، كانت أرباحهم دائمًا تزيد عن 100 ٪.
سحرت البهارات حتى الأطباء والصيادلة الذين وصفوها لمجموعة متنوعة من الأمراض واستخدموها في علاجاتهم. على الرغم من أن هذه التوابل لم تصلح أي شيء ، إلا أن إدراجها جلب جودة سحرية وغريبة للأدوية.
لكن كان للتوابل أيضًا جانب مظلم: تجارة الرقيق.
تم شراء التوابل من قبل التجار الأوروبيين في الأسواق العربية مثل تلك الموجودة في القاهرة أو الإسكندرية أو مصر. تم بيع العبيد ، غالبًا من البلقان ، كفدية ، ثم تم تحويل العبيد إلى جنود مسلمين عبيد.
كان العرب يشترون عادة التوابل التي يشتريها التجار الأوروبيون في الصين ، حيث استبدلوا العاج والبخور بالمكونات المرغوبة.
سيظهر قريبًا تهديد آخر للتجارة الحرة: المرض.
كان الطاعون ، المعروف أيضًا باسم “الموت الأسود” ، أكثر الأوبئة فتكًا إلى حد بعيد ، وكانت أكثر المناطق المصابة هي مدن الموانئ مثل البندقية وجنوة وبروج ، حيث حدثت الكثير من التجارة.
عندما تفشى الطاعون لأول مرة عام 1348 ، فقدت البندقية 60٪ من سكانها.
يُزعم أن المرض نشأ في منطقة الهيمالايا في الصين. ثم زحفت الفئران المصابة في السفن المتجهة إلى شبه الجزيرة العربية ، حيث شقت البراغيث طريقها إلى سلع النسيج التي يتم شحنها إلى أوروبا ، مما أدى إلى إصابة كل من البشر والماشية.
قام المستكشفون من إسبانيا والبرتغال بتوسيع العالم المعروف وطرق التجارة الخاصة به إلى حد كبير.
كانت البرتغال النجم الصاعد في عالم التجارة بحلول القرن الخامس عشر. أتقن البرتغاليون التكنولوجيا البحرية التي من شأنها أن تمكن الأوروبيين من إنشاء طرق تجارية خاصة بهم في المحيط الهندي بعد تطوير سفينة شحن جديدة ومحسنة تعرف باسم كارافيل.
أسس التجار البرتغاليون موانئ إستراتيجية على طول الساحل الشرقي لأفريقيا ، وكانوا أول من أبحر حول جنوب إفريقيا وعادوا إلى المحيط الهندي.
كانت إسبانيا تكتسب نفوذًا أيضًا ، وغامر تحالف إسباني-برتغالي بقوة باتجاه الغرب في مياه المحيط الأطلسي المفتوحة على مصراعيها.
في حين أن المتعلمين لم يعودوا يعتقدون أن الكوكب كان مسطحًا ، فإن الذهاب غربًا على أمل اكتشاف طريق أسرع إلى الهند أو الصين كان لا يزال يعتبر فكرة محفوفة بالمخاطر في ذلك الوقت. ومع ذلك ، تمكن المستكشف الإيطالي كريستوفر كولومبوس من إقناع العائلة المالكة الإسبانية بقبول هذا الاقتراح.
على الرغم من عدم معرفة أحد بالطول الدقيق للمسار الغربي إلى الهند ، يمكن تقدير طول الطريق باتجاه الشرق عن طريق طرح قطر الأرض. كانت هذه المسافة التي قاسها المؤرخون القدامى مثل بطليموس بالفعل ، وكانوا دقيقين بشكل ملحوظ في تقدير أنها أطول بآلاف الأميال من الاتجاه الشرقي.
على الرغم من هذه التحذيرات ، كان كولومبوس مصرا على اتخاذ اتجاه الغرب. في عام 1492 ، وصل إلى منطقة البحر الكاريبي واستقبله السكان الأصليون الذين ظن خطأ أنهم هنود. أصبح العالم الجديد للأمريكتين الآن أيضًا على الخريطة الأوروبية.
من خلال أول رحلة كاملة عبر العالم في عام 1519 ، قام مستكشف برتغالي يُدعى فرديناند ماجلان بتوسيع الكون المعروف.
انطلق ماجلان من إسبانيا وأبحر عبر الطرف الجنوبي للأمريكتين قبل وصوله إلى الفلبين ، حيث أوقفه مواطن غاضب يستخدم رمحًا فلبينيًا حادًا. ومع ذلك ، استأنف سيد السفينة الجديد ، الإسباني خوان سيباستيان إلكانو ، رحلته ، حيث أبحر أسفل الساحل الأفريقي وعاد إلى إسبانيا ، واستكمل طواف العالم.
شهد القرن السابع عشر بداية التجارة العالمية ، حيث كانت هولندا مركزًا للتجارة.
مع الرحلات البحرية المذهلة في القرن السادس عشر ، مثل رحلات كولومبوس وماجلان ، كانت معرفة البشرية بالكرة الأرضية ، وكذلك التجارة ، تتسع. من الضروري الآن أن يكون لدينا اقتصاد عالمي حقيقي.
يمكن إرجاع أصول الاقتصاد المعولم اليوم إلى القرن السابع عشر.
كان الأسبان والبرتغاليون والهولنديون من بين التجار العالميين الأوائل. كان لدى دولهم القوية بحارة متمرسون عرفوا كيف يستفيدون من رياح المحيطات لمصلحتهم. تمكنت سفنهم التجارية من الإبحار في محيطات العالم بسهولة بفضل هذه التجربة التي لا تقدر بثمن ، بينما فشل الآخرون.
بحلول عام 1650 ، كانت الأسواق العالمية تتقاطع مع المنتجات من جميع أنحاء العالم. أشياء مثل الأرز والقمح والشوكولاتة والشاي والسكر يمكن الآن العثور عليها بعيدًا عن أراضيهم الأصلية.
تم إدخال قصب السكر من جزر الكناري الإسبانية إلى منطقة البحر الكاريبي بعد رحلات كولومبوس ، وبدأت زراعة قصب السكر على نطاق واسع. تم إجراء هذه المحاولات فقط من أجل التجار الأوروبيين المتحمسين في المنزل.
عندما زادت التجارة الخارجية ، بدأت بعض البلدان في رؤية الفوائد المتبادلة لعمليات اندماج الشركات. كانت إنجلترا ، التي تدير شركة الهند الشرقية الإنجليزية ، وهولندا ، التي تدير شركة الهند الشرقية الهولندية ، أقوى دولتين في ذلك الوقت.
تطورت كلتا هاتين الدولتين لتصبحا قوى عظمى عالمية خلال القرن السادس عشر ، وكانت هولندا هي المنطقة الأوروبية الأكثر تقدمًا من الناحية المالية. كانت أسعار الفائدة في هولندا منخفضة إلى 4٪ بحلول عام 1600 ، مما سمح بالاقتراض الجماعي والنمو الاقتصادي السريع. من ناحية أخرى ، تم فرض سعر فائدة على المقترضين في إنجلترا بنسبة 10 بالمائة على قروضهم.
ساعدت حقيقة أن رجال الأعمال الهولنديين كانوا على استعداد لإنفاق الأموال في الشركات التجارية مثل شركة الهند الشرقية الهولندية القوة الاقتصادية لهولندا أكثر من غيرها.
على الرغم من أن إنجلترا كانت ذات يوم تحت تأثير المذهب التجاري ، إلا أنها اكتسبت التجارة الحرة في النهاية.
على الرغم من أن هولندا كانت أكبر كلب في القرن السابع عشر ، إلا أن الهيمنة الاقتصادية في أوروبا انتقلت إلى إنجلترا مع مرور السنين.
كانت شركة الهند الشرقية الإنجليزية (EIC) ، التي امتلكت ملكية كاملة لتجارة القطن المربحة للغاية بين الهند وبريطانيا بحلول القرن الثامن عشر ، أكبر شركة خاصة في العالم.
كان EIC مثالًا كتابيًا عن كارتل مهيمن ، لذا فلا عجب أن أنصار التجارة الحرة مثل الاقتصادي آدم سميث سارعوا إلى انتقادها. بدلاً من إدارة احتكار الدولة ، اعتقد سميث أن الحكومة البريطانية يجب أن تمول عددًا من الشركات لتشجيع المنافسة العادلة.
ومع ذلك ، في ذلك الوقت ، كانت الفلسفة الاقتصادية السائدة هي المذهب التجاري ، الذي اعتبر أن التجارة الخارجية كانت في الأساس لعبة محصلتها صفر. نتيجة لذلك ، عملت EIC على افتراض أن هناك الكثير من المال للتجول. نتيجة لذلك ، إذا أرادوا النجاح ، فسيتعين على الجميع أن يعاني.
كانت رواسب الذهب والفضة للأمة ، وفقًا للمذهب التجاري ، تعبيرًا واضحًا عن ازدهارها. نتيجة لذلك ، حظرت الدول التجارية مثل إنجلترا جميع استثمارات الاستيراد مع تعزيز الصادرات. إذا تم العثور عليك مرتديًا فساتين قطنية مستوردة في إنجلترا عام 1721 ، فقد تم تغريمك 5 جنيهات إسترلينية.
في غضون ذلك ، سعى أنصار التجارة الحرة ، مثل هنري مارتن ، إلى إقناع الناس بأن ازدهار بلد ما يتحدد من خلال مقدار ما تستهلكه وليس مقدار ما تملكه.
لم تكتسب أفكار التجارة الحرة زخمًا حتى القرن التاسع عشر.
أصبحت ثروة الأمم ، أطروحة آدم سميث الاقتصادية ، مؤثرة للغاية ، مما دفع إنجلترا إلى الترويج لعدد كبير من الشركات لتقديم عطاءات للحصول على أفضل السلع والأسعار.
مهدت منشورات ديفيد ريكاردو عام 1817 ، مبادئ الاقتصاد السياسي والضرائب ، الطريق لاقتصاد حديث يركز على قانون الميزة النسبية. أدرك ريكاردو أن اهتمام الدولة يجب أن يكون على إنتاج منتجات يمكنها تصديرها بشكل فعال بينما تستهلك تلك التي لا تستطيع تصديرها.
ألغت معاهدة كوبدن شوفالييه ، التي وقعتها إنجلترا في عام 1860 ، رسوم الاستيراد على المنتجات بما في ذلك القطن الفرنسي وساعدت في نشر روح التجارة الحرة في جميع أنحاء أوروبا.
أحدثت البواخر والثلاجات ثورة في التجارة العالمية والعابرة للقارات.
يشبه قطاع السيارات اليوم رقصة معقدة مع العديد من المشاركين.
تقوم الدول المختلفة بتصنيع أجزاء مختلفة للمركبات وأجهزة الكمبيوتر المحمولة وأجهزة التلفزيون وأجهزة الاستريو ، والتي يتم تصديرها وتجميعها في مكان آخر تمامًا. يمكن لأقسام منتجات معينة عبور وإعادة عبور محيطين أو أكثر قبل أن تصبح جزءًا من منتج نهائي يمكن شراؤه.
في حين أنه قد يبدو أن هذه طريقة حديثة لممارسة الأعمال التجارية ، إلا أن التصنيع العالمي كان موجودًا منذ القرن التاسع عشر.
كانت العديد من التطورات الثورية في صميم هذا النمو ، مما جعل النقل لمسافات طويلة والتجارة أكثر بساطة.
كانت الباخرة واحدة من هذه الابتكارات ، وعندما أصبحت أكثر فاعلية ، حلت في النهاية محل الإبحار كوسيلة النقل المفضلة في عام 1890. كانت السكك الحديدية إلى جانب القاطرات التي تعمل بالبخار هي الاختراع التالي الذي أحدث ثورة في النقل البري ، خاصة في الولايات المتحدة. جعلت السكك الحديدية من السهل شحن مجموعة كبيرة ومتنوعة من البضائع من ساحل إلى آخر بغض النظر عن الموسم.
ثم ، في عام 1830 ، وصل التبريد ، مما سمح للبضائع التي تتراوح من الزهور المقطوفة إلى لحوم البقر بأن تبقى طازجة لمسافات طويلة. بفضل الحجرات المبردة ، كانت الولايات المتحدة تصدر مئات الآلاف من الأطنان من لحوم البقر إلى المملكة المتحدة كل عام بحلول أواخر القرن التاسع عشر.
كانت التجارة عبر القارات مربحة للغاية بحلول عام 1900 لأن أسعار النقل كانت منخفضة للغاية. يمكن للناس في جميع أنحاء العالم الآن شراء زهور التوليب وتناول الفراولة طوال العام لأن الحبوب الأمريكية يمكنها الآن منافسة الحبوب الأوروبية.
ربما كانت هذه التغييرات أكثر أهمية بالنسبة للسلع السائبة مثل الفحم والخام. كانت مصانع الصهر في إنجلترا تستخرج الخام من جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك إسبانيا وكوبا وأستراليا وتشيلي وأريزونا ، وأعادت الفحم إلى كل من هذه البلدان.
نتج الكساد الكبير عن الأعمال الحمائية التي قيدت التجارة الحرة.
بدت التجارة الحرة متوازنة ومتناغمة في مطلع القرن العشرين. ولكن بعد ذلك جاءت أحداث العشرينيات ، التي أغرقت التجارة الحرة في الهاوية ، وأدت في النهاية إلى الكساد العظيم.
أثار تعريفة فوردني مكمبر ، التي تم تقديمها في عام 1922 ، موجة من الحمائية في الولايات المتحدة.
كانت التعريفة ، التي وقعها الرئيس الجمهوري وارن جي هاردينغ قانونًا ، تهدف إلى حماية المصانع والمنتجين الأمريكيين من خلال فرض تعريفات تجارية تزيد عن 40٪ على مجموعة متنوعة من السلع. بدا أن التشريع الجديد قد نجح عندما تم سنه لأول مرة ، مما أدى إلى “العشرينيات الصاخبة” ، وهي فترة من الفرح والتفاؤل. ومع ذلك ، سرعان ما أعقب هذه الارتفاعات انخفاضات معوقات.
ضرب الكساد الكبير في ثلاثينيات القرن الماضي ، ورد صانعو السياسة الجمهوريون بمزيد من الإجراءات الحمائية ، مثل قانون سموت هولي للتعريفة الجمركية ، الذي زاد من التعريفات الجمركية على الواردات إلى أعلى. حاليا ، يبلغ إجمالي التعريفة الجمركية على السلع المستوردة حوالي 60٪.
يجب أن ننظر إلى أنماط التجارة في القرن التاسع عشر لشرح سبب تحرك الولايات المتحدة في هذا الاتجاه. في عام 1870 ، كان سعر اللحوم في ليفربول أعلى بنسبة 93 في المائة مما هو عليه في شيكاغو. ومع ذلك ، بحلول عام 1913 ، تقلص التفاوت إلى 16 نقطة فقط ، مثل قطعة من اللحم البقري المقدد.
كان هذا بسبب حقيقة أن أسعار الشحن أصبحت منخفضة للغاية. تقاربت أسعار السلع المستوردة مع أسعار السلع المحلية وتضررت المنافسة المحلية خاصة في حالة المواد الغذائية الأمريكية. ونتيجة لذلك ، دعا تجار التجزئة إلى الحمائية للدفاع عن صناعاتهم المحلية.
ما زاد الطين بلة كان رد فعل أوروبا ، والذي كان بمثابة إرهاب مطلق. سنت الدول الأوروبية تعريفة استيراد خاصة بها على البضائع الأمريكية ، مثل السيارات وأجهزة الراديو ، والتي تجاوزت 50٪.
لا يزال الاقتصاديون يعتبرون قانون سموت هاولي أحد الأسباب الرئيسية للكساد العظيم. ولكن ، كما اتضح فيما بعد ، كانت الحركة الحمائية قصيرة العمر.
في سنوات ما بعد الحرب ، احتضنت الولايات المتحدة التجارة الحرة ، لكن العولمة خلقت أيضًا تفاوتات خطيرة.
بينما كانت الولايات المتحدة قد أوقفت التجارة الحرة في مطلع القرن العشرين ، بحلول الخمسينيات من القرن الماضي ، كانت ترحب بها بأذرع مفتوحة.
مع انتهاء الحرب العالمية الثانية في عام 1945 ، حدث تغيير في طريقة التفكير.
نظرًا لأن الولايات المتحدة كانت الرجل الوحيد المتبقي عند نهاية الحرب ، فلم يكن لديها ما تخسره من الاستثمار الدولي ، وعادت السوق الحرة إلى الانفتاح مرة أخرى على مصراعيها.
كما ساعدت التطورات التي تحققت في مجال النقل العالمي في تحسين الوضع. من خلال تطوير محرك الاحتراق ، وتحسين الطائرات ، وحاويات الشحن الحديثة ، لم تصبح التجارة الحرة جذابة فحسب ، بل أصبحت أيضًا مجدية اقتصاديًا.
كان الإجماع العام في الولايات المتحدة هو أنه إذا كان من الممكن صنع القمصان الأمريكية بسعر أقل بشكل طفيف في منطقة أخرى ، فيجب نقل التصنيع هناك على الفور! وكان هذا تكتيكًا منح الولايات المتحدة الكثير من المال في سنوات ما بعد الحرب.
وفقًا للإحصاءات ، نمت جميع بلدان التجارة الحرة بوتيرة أسرع من البلدان غير الحرة التجارية طوال القرن العشرين. توضح البيانات أيضًا كيف يمكن للأسواق المفتوحة أن تساعد دولة متقدمة على دخول صفوف القوى العالمية.
ومع ذلك ، لم يستفد الجميع من التجارة الحرة.
يتمتع العمال ذوو المهارات المتدنية في العالم النامي بعدد قليل نسبيًا من فوائد التجارة الحرة التي جنيها العاملون في الإدارة والوظائف التي تتطلب مهارات عالية. في الغرب ، ظل متوسط أجر العامل دون تغيير لمدة عقد ، على الرغم من ارتفاع أجور التنفيذيين بشكل كبير. من الواضح أن عدم المساواة في الدخل والتفاوت العام من الأسباب الرئيسية للاضطرابات الاجتماعية والسياسية ، ولهذا السبب يجب أن يكون تضييق الفجوة أولوية قصوى.
ومع ذلك ، فإن عدم الاستقرار ليس مجرد مسألة مسؤولية اجتماعية ومدنية ، بل إنه يعيق الاستثمار ويؤخر النمو الاقتصادي. ومن مصلحة الجميع تضييق فجوة الأجور في أسرع وقت ممكن.
الملخص النهائي
منذ أن بدأ أجدادنا في حصاد المحاصيل وصنع أدوات بسيطة ، يتاجر البشر مع بعضهم البعض. توسعت طرق التجارة عندما بدأنا في الاكتشاف والتطور ، وأصبحت الدول التي هيمنت على تدفق السلع تدريجياً قوى عالمية عظمى. لقد قدمت التجارة الحرة تاريخيًا فوائد أكثر من الانعزالية والحمائية ، ولكنها أدت أيضًا إلى انتشار الظلم على نطاق واسع ، ونتيجة لذلك ، يجب صقلها وتقويتها.


عن وليام ج. برنشتاين: هو طبيب أعصاب متقاعد ركزت كتاباته الشعبية على استراتيجيات الاستثمار الحديثة والتاريخ المالي. وتشمل كتبه ولادة الكثير: كيف تم إنشاء ازدهار العالم الحديث والركائز الأربع للاستثمار.

اترك تعليقًا

إملأ الحقول أدناه بالمعلومات المناسبة أو إضغط على إحدى الأيقونات لتسجيل الدخول:

شعار ووردبريس.كوم

أنت تعلق بإستخدام حساب WordPress.com. تسجيل خروج   /  تغيير )

Google photo

أنت تعلق بإستخدام حساب Google. تسجيل خروج   /  تغيير )

صورة تويتر

أنت تعلق بإستخدام حساب Twitter. تسجيل خروج   /  تغيير )

Facebook photo

أنت تعلق بإستخدام حساب Facebook. تسجيل خروج   /  تغيير )

Connecting to %s